http://41-31.at.webry.info/ 2008-08-17T13:41:40+09:00 http://41-31.at.webry.info/200808/article_5.html ・・・　西武鉄道の貨物営業が終焉を迎えた時期（1996（平成8）年3月31日）と、奇しくも私の鉄道生活における現職（役）定年が重なった。最後の最後まで22年間、西武鉄道の貨物営業（電気機関士として）に携わってきた身として、貨物輸送終焉に対する感慨は強かった。　いよいよ終焉が迫って、想いのすべを思いつくままに手記に留めた古いファイルから、その一部を勝手ながら次に記します。ちなみに同ファイルから、今までにブログ上に公開させていただいた西武鉄道貨物輸送関連のタイトルは次の如くです。…「最終ラ... 鉄道 在りし日 2008-08-17T13:31:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200808/article_4.html ♡　♡　♡　　ひと頃に比べこのところ、女性専用車（鉄道）に関する世間の関心事や話題が、沈静化の傾向にあるようだ。女性専用車の存在が日常に馴染んだ証なのであろうか、痴漢などの迷惑行為そのものが減ったのであろうか、はたまた目新しさの薄れからであろうか、そこのところは定かでない。　ただ、女性専用車の登場は何も斬新なアイディアであったわけではなく、遠い過去に登場・存在し、消えていった歴史があるのだ。最初に登場したのは、戦前の1912（明治45）年に東京の... 鉄道 在りし日 2008-08-12T11:52:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200808/article_3.html ・・・連日の猛暑が続く中で、今年（2008年）も終戦記念日を迎える。その終戦から63年、東京駅は今、戦災前の創建当時の姿に蘇りつつある。「Tokyo Station City」と称した、東京駅を中心とする大規模開発計画の途上で行われている、戦前の姿への保存・復原事業が進行中なのだ。 鉄道 在りし日 2008-08-07T18:18:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200808/article_2.html 鉄道車両は、自動車や航空機、船舶などの交通機関と違って、操縦者自らの手では進む方向を制御できない唯一の乗物である。専用の道筋（軌道）によって進行する方向が案内される鉄道車両は、その進行方向を変えるためには方向を制御する「分岐器」（鉄道の現場では線路が分岐し分かれ始める個所を“ポイント”と呼ぶことから、分岐器を「ポイント」と表現する機会が多い）という地上設備を必要とすることは、万人の知るところだ。 鉄道 在りし日 2008-08-06T12:43:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200808/article_1.html ♡　この夏も、サマージャンボ宝くじ（1等当せん金2億円）が発売され、真夏の夢を見られる。“ありがとう　ジャンボ宝くじ30年”と銘打った、前後賞も合わせると3億円という、それこそ庶民にとっては夢のようなジャンボな当せん金額だ。なにはともあれ、宝くじを買わなければ（斯く言う私は買いました）夢以外の何ものでもない。　しかし、買った宝くじが当せんせずに、残念ながら夢に終わってしまったにせよ、代金の一部は公共的に貴重な財源（市町村振興）として世の中のために使われ役立てられることを慰め... 鉄道 在りし日 2008-08-02T15:59:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_7.html ・・・　外へ出るのもためらわれる猛暑続きのこのところ、部屋で片付けものをしていた折り、当時現役の電気機関士だった私が、間近に迫っていた自社（西武鉄道）の貨物輸送終焉を目前にして「雑感・貨物輸送の終焉に寄せて」と題して書き留めて置いた、古い便箋2枚が出てきた。目を通すうち、昔日の感慨が新たにわき出してきた。　すでに12年以上も昔（貨物輸送は1996（平成8）年3月7日に終了し、貨物営業は同年3月31日を以て終了した）のことで、何の新鮮味（興味）もないものではあったが、捨て置くには若干の未... 鉄道 在りし日 2008-07-28T17:34:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_6.html ◇…暑い盛りの終戦記念日（太平洋戦争）が近づくと、例年の如く決まってメディア等が取り上げるテーマは、戦後も60年以上が経つ間に進む戦争体験者の減少と、それに伴う戦争体験伝承の風化への危惧・懸念に対する話題である。その太平洋戦争の最中に、戦争の落とし子の如くに誕生した蒸気機関車があった。Ｄ52形貨物用蒸気機関車である。 鉄道 在りし日 2008-07-26T19:05:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_5.html ☆☆☆1999（平成11）年に、第23回（1999年度）日本アカデミー賞の最優秀作品賞など主要部門をほぼ独占して日本中を話題に巻き込んで公開された映画「鉄道員（ぽっぽや）」は、半世紀以上も前に制作されたイタリア映画「鉄道員」（ピエトロ・ジェルミ監督主演）を、彼のテーマ音楽とともに思い起こさせた。　少し横道に逸れるが、映画は約50年ほど鉄道に先を譲って誕生するが、映画・鉄道ともに20世紀初頭に大衆化され、その鉄道（機関車）は映画の格好の被写体として誕生から銀幕（スクリーン）に登場している... 鉄道 在りし日 2008-07-20T17:20:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_4.html ・・・最近では、安全対策の構築や合理化などから大都市圏などの主要駅を除けば、ホームに駅係員の姿を見ることが少なくなっている。時代の流れとはいえ、以前には出発して行く列車や通過列車の乗務員と互いに挙手（敬礼）を交わす駅係員の姿は、鉄道の現場における一つの風物詩的情景でもあった。　白い手袋が相互にキッと挙がる光景は、如何にも安全が強調されているように映り、その場の空気を引き締めていたようにも思う。　つい真似してみたい衝動に駆られた覚えは、少年時代の思い出でもある。今では、互いに挙手を交... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-07-16T17:20:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_3.html ＞＞＞…　輸送の担い手を、自動車や航空機から環境負荷の小さい鉄道へ移行させる「モーダルシフト」が、地球の環境破壊が叫ばれている中で世界的に加速を見せている。今年の7月に開催されたＧ8北海道洞爺湖サミットにおいても、地球温暖化対策が主要テーマの一つとされた。　2005年の京都議定書発効の下で、二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の削減は世界の責務とされ、企業においても社会的責務として最も重要視される課題となった。製造の分野は勿論のこと、物流の分野でもＣＯ2排出量削減は大きな課題であって、特に輸... 鉄道 在りし日 2008-07-12T18:05:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_2.html ・・・日本の鉄道線路の至る所で、あの“カッシャン”と乾いた機械音を響かせて“腕”を上げ下げしていた腕木式信号機の佇立する雄姿は、1960年代頃までは鉄道を代表する風景の定番中の定番ではあった。今でこそ、ノスタルジックな信号機として旅行関連の雑誌などにしばしば登場しているが、勿論、鉄道サイドはノスタルジーを提供するために存在させているわけではなく、今も列車運転の安全を守って現役で働くれっきとした信号機である。　歴史はそれこそ古く、日本でも鉄道創設初期の段階から使用されており、タブレット閉... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-07-11T12:24:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200807/article_1.html 　まもなく夏本番を迎えようとしている梅雨の晴れ間、この夏はいつもより暑くなるとの長期予報を伝えるテレビを横目にビールを煽りながら、ふと遠い夏の日に想いを巡らせていた。　…線路に熱風を残して彼方へ去って行った貨物列車の、真夏の白い陽炎にぼやけて揺れる黒い塊を不思議に、学校帰りの踏切にたたずんでいつまでも見つめていた田舎での小学校時代を…。　そういえば、近頃はとんと陽炎に目を向けた記憶がない、いや、目に映らない。たしかに、奥まった地方にでも出向かなければ、線路の周辺に住宅地などが密集し... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-07-01T13:02:01+09:00 http://41-31.at.webry.info/200806/article_6.html 　“あなたを待てば　雨が降る～”…文字を追うより先にメロディが脳裏を掠めている。そして、これだけのフレーズで“有楽町駅”が浮かび上がる。　鉄道が歌の中に盛んに現れるようになったのは明治後半頃とされ、現在に至るも鉄道に関する情景を歌い込んだものは数知れない。そうした過程の途上で鉄道は、庶民の生活に密接に関わってきた。そして、鉄道に寄せるノスタルジアは歌を介して人々の心の中に託されてきた。　　鉄路の営みから生まれる情景の数々は、人の世の営みに似て、出会（出逢い）と別離（別れ）の象徴... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-06-29T18:41:54+09:00 http://41-31.at.webry.info/200806/article_5.html 老若男女を問わず不特定多数の人が毎日利用する鉄道駅等では、近年の日本が諸外国に例を見ないほどの少子高齢化が急速に本格化している中で、バリアフリー環境の整備が急務となっている。　総務省統計局のデータによれば、65歳以上の人が全人口に占める割合が1985（昭和60）年に約1割（10.3％）であったものが、20年を経た2006年には2割（20.8％）を超えた。この先2015年には、国民の4人に1人が65歳以上の高齢者という、まさに高齢化社会の到来が確実視されているのだ。　また近年は、身体... 鉄道 在りし日 2008-06-26T18:44:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200806/article_4.html 地域公共交通の活性化・再生の問題が、今、クローズアップされている。そして、地域住民の足でもあるローカル鉄道の廃止が続く中で、茨城県ひたちなか市で茨城交通湊線として長らく営業してきた勝田駅と阿字ヶ浦駅間（14.3㎞）を結ぶローカル鉄道が、市民の果敢な後押しで廃止の危機を乗り越え2008年4月1日に第三セクター「ひたちなか海浜鉄道」として、新しいスタートを切っている。地域が主体的に関わることで、地域主導型の運営を行うという新しい事業形態を活かしての“出発進行”である。ただ、厳しい道のりが続くこ... 鉄道 在りし日 2008-06-21T18:01:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200806/article_3.html 奥羽本線・田沢湖線の在来線を改築（標準軌間化）して東北新幹線へ直通し、東京への直結を図って開業した新在直通の山形・秋田両新幹線（ミニ新幹線）は、山形新幹線が1992（平成4）年7月1日に、秋田新幹線が1997（平成9）年3月22日にそれぞれ開業して以来、今ではすっかり定着した存在となっている。 鉄道 在りし日 2008-06-16T17:00:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200806/article_2.html 戦前から戦後にかけて鉄道の車両色（車体色）は、単一色が慣例だった。多くの車両を擁していた当時の国鉄にあっては、車両の清掃（車体洗浄）などが専ら手作業に拠っていたため、汚れの目立たない黒や茶の系列色が選ばれ、しかも塗装の容易な単一色が使われてきたと思われる。　ちなみに戦前からの車両には、一部を除き黒っぽいブドウ色（ぶどう色1号）一色が塗られ、後にやや赤みを帯びた濃い茶色に変わり、ぶどう色2号と称して電気機関車や客車、国電の標準色となった。 鉄道 在りし日 2008-06-08T18:17:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200806/article_1.html 先の戦争（太平洋戦争）で東京圏は広大な焼け野原と化し、寄る辺をなくした人々を吸い寄せたのが鉄道駅前の闇市だった。“光は新宿から”と墨書きされた看板を掲げてヨシズ張りの露店（闇市）が立ち並んだのは、終戦（1945（昭和20）年8月15日）から5日ほど後の山手線（当時国鉄）新宿駅裏だった。とりわけ、新宿をはじめ池袋、上野、新橋、渋谷など山手線のターミナル駅周辺が盛大を極めた。敗戦にもめげずに、戦後生活の旺盛な活力を生み出してきたのが、かつての国電を代表する山手線の環状界隈であった。　今、最... 鉄道 在りし日 2008-06-03T18:22:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_11.html 　6月10日は、時間の大切さをかみしめる「時の記念日」。日本人に欧米人並みに時間尊重の意識を持ってもらうことを目的に、1920（大正9）年に制定された。　「時間はスイスでつくられ、フランスで使われる。イタリアでは欲しがられ、アメリカでは金になる。そしてドイツには存在しない」…ジョン・ヒューストン監督の映画「悪魔をやっつけろ」（1954年米作品）の中で語られたセリフだ。これに倣えば、今の日本での“時間”は、さしずめどう表現されるのだろうか。 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-05-29T18:01:15+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_10.html 　月刊刊行物の中でベストセラーともいわれている鉄道の「時刻表」、今では複数の発行会社から多様式・多サイズの時刻表が、一般書店の店頭に並ぶ。交通関連の時刻表を月刊で発行しているのは、おそらく日本ぐらいで、ヨーロッパや中国などでは年に1～2回程度といわれている。　日本で、時刻表の刊行回数が外国に比べて多いのは、外国では例がないほどの列車の運転規模（本数・頻度）の大きさによるともいわれ、関連交通機関を含め毎月のように変動する列車ダイヤなどのためともいわれている。すなわち、常に新しい時刻表を手... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-05-28T18:34:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_9.html ・・今ではとんと聞かなくなったが、「テルファー」（またはテルファ：telpher）という言葉をご存知だろうか。あまり聞き覚えのない言葉であろうと思われるが、鉄道用語辞典によればテルファーとは、荷物運搬車をワイヤーロープで吊り上げ線路上を横断して運搬する設備、とある。　現在の鉄道の現場からはすっかり姿を消してしまったが、一般に旅客設備とは一線を画される荷物・貨物関係の設備であっただけに、関心を引かれなかったことは確かだ。今でも、港湾設備として荷揚げなどの運搬に使われているが、鉄道からは3... 鉄道 在りし日 2008-05-25T16:34:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_8.html 　“明治”という遠い時代を知らない人でも、“♪ 汽笛一声新橋を/はや我が汽車は・・”の歌い出しやメロディを聴けば、あゝあの歌か…と、明治時代につくられたと知らずとも馴染みが深いのではないだろうか。明治、大正、昭和、平成と、1世紀以上にわたって歌い継がれている、あの「鉄道唱歌」である。“唱歌”といっても、学校の教科書に載っているような歌ではない。　なぜ、こんなにも長い時代、世代にわたって歌い継がれてきたのだろうか。それは、おそらく詞が七五調で流暢なこともあって覚えやすく、歌い込まれた数行... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-05-17T16:42:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_7.html 　山国の日本、開けたところといえば、少ない平野部を除けば、ほとんどが盆地や山間部、渓谷沿いといったところだ。そのため、鉄道の線路は、その多くが河川に沿って敷かれている。　緑の平野を幾重にも曲がりくねってとうとうと流れる川、そんな風景を、ちょっと俯瞰してもみたくなる。以前に、旅の途中で寄った博物館で鳥瞰図なるものを見たのを思い出し、そんな想像に駆り立てられた。　山間を流れ下る川は、当然の如く蛇行を繰り返して平野に出る。その平野でも、地形に模して蛇行する。曲がりを重ねる一筋の川を、一本... 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-05-15T17:51:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_6.html 現 在、世界の高速鉄道で最高速度300km/hの営業運転を行っている国は9ｶ国（ﾌﾗﾝｽ・日本・ﾄﾞｲﾂ・ｽﾍﾟｲﾝ・ﾍﾞﾙｷﾞｰ・ｲｷﾞﾘｽ・韓国・ｲﾀﾘｱ・台湾）に及び、さらに300km/hを超える高速域で運転しているのは、最高速度320km/hのフランス東ヨーロッパ線が今ところ唯一の営業例だ。　それらの世界の高速鉄道が居並ぶ中で、日本の新幹線にとってライバルでもあるフランス国鉄（ＳＮＣＦ）の高速列車・ＴＧＶが、2007年4月3日に574.8km/hの鉄軌道世界最速記録を達成し、ス... 鉄道 在りし日 2008-05-14T17:42:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_5.html 　都会の雑踏を、西武電車に乗って小1時間も離れると、そこには鬱蒼とした樹々の緑と青の世界が待っている。秩父盆地へ通じる一本の山岳路線、飯能駅を起点に33㎞余りを緑に囲まれかき分けて走る西武秩父線、車窓を楽しませて電車は進む。 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-05-10T16:55:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_4.html 　「分水嶺を越える列車」…絵になるフレーズだ。山岳トンネルの大部分はトンネル内の途中に頂点を持ち、双方の出入口に向かって下る形を成している。秩父盆地へ下る正丸峠、その直下をトンネルで抜ける西武秩父線の正丸トンネルも、サミットをそうして越える。　標高差こそ337㍍程度の峠ではあるが、鉄道路線はその前後にわたって25‰の急勾配と急曲線が連なる山岳路線を形成している。 鉄道・ときどきの風景 在りし日 2008-05-10T14:29:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_3.html ●5年前の・・192人もの死者を出した大惨事、まだ記憶に新しい2003（平成15）年2月18日に韓国大邱市の地下鉄で起きた列車火災事故（放火）は、日本では乗客に死者が出るような列車火災事故は1972（昭和47）年の北陸トンネル列車火災事故以降起きていないことから、鉄道関係者には勿論のこと、一般社会にも火災事故の恐ろしさを再認識させる機会となった。 鉄道 在りし日 2008-05-04T18:46:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_2.html ＪＲ西日本の宝塚線（福知山線）電車脱線事故から、今年の4月で3年が経った。同事故（2005.4．25…曲線個所で運転士が速度を超過して運転したため脱線、線路脇のマンションに激突して107人死亡および重軽傷562人を出した）は、ＪＲ化（1987年）後に起きた事故としては最大の惨事とあって多方面に大きな衝撃を与えた。　そして、この大事故は、その原因究明にも況して、民営化に伴い利益追求を優先してきた企業体質や企業風土にまで踏み込み、安全軽視につながった企業意識・姿勢が強く問われ、さまざまな課... 鉄道 在りし日 2008-05-02T19:26:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200805/article_1.html \ かつて鉄道が日本銀行券（紙幣）を運んでいたとき、その輸送に使われていた日本銀行券輸送専用荷物車（マニ30形）が、小樽交通記念館（北海道小樽市手宮）で保存・展示されている。約半世紀以上も続いた鉄道による日本銀行券輸送は、高速道路網が全国的に整備されたことに伴い物流の輸送主体が鉄道からトラックへ転移したこととともに、従来から積み換えなどの労力が必要だった鉄道は時流に抗しきれず、2003（平成15）年度を以て終わりを告げた。 鉄道 在りし日 2008-05-01T17:18:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_8.html ●近代化され、高速化された現在の鉄道では、峠越えとして交通の難所だったところも、かつてのように途中で水の補給や補助機関車の連結、スイッチバック等のために列車が一息（長時分停車）入れたり、乗客もまた、名物のそば・うどん・餅などを食して気分転換を図るといったケースは、ほとんど希となった。　「五街道」が江戸時代に整備されたが、その路程には一定の間隔で宿場が置かれ、休息場所や宿泊施設が整えられた。また、各宿場間や宿場外れには“立場”（たてば）と呼ばれたところがあって、そこには茶屋が建ち並び、旅... 鉄道 在りし日 2008-04-23T18:33:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_7.html 北上を続けている桜前線も、まもなく海を渡り北海道へ。白一色に埋もれていた宗谷本線（ＪＲ北海道）の塩狩駅周辺は、一変して、5月上旬から中頃にかけて見頃を迎えるおよそ1600本ものエゾヤマザクラと花見に訪れる人でしばし華やぎ、やがて新緑に包まれていく。　その塩狩駅（北海道上川郡和寒町塩狩）は、旭川～稚内間259.4㎞に及ぶ宗谷本線唯一の難所である「塩狩峠」のサミット（標高263㍍）を名寄側へ下った直後の、標高256㍍の所に位置する。 鉄道 在りし日 2008-04-18T17:01:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_6.html ☆☆近年はダイヤ改正のたびに、ＪＲの路線から櫛の歯が欠けるが如くに消えて行くブルートレイン（長距離夜行列車）。最早、欠けずに残っている“歯”を数えた方が早いくらいに、往時とは見る影もないほどに少なくなった。　今年（2008年）もまた、3月15日のダイヤ改正で夜行列車の〈あかつき＋なは〉（京都～長崎・熊本）と〈銀河〉（東京～大阪）が、廃止への運命を共にした。 鉄道 在りし日 2008-04-16T18:31:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_5.html …つり手（つり革）・・・初めて手が届くようになってつま先立って掴まっていた少し得意気だったあの頃、親に叱られながらも揺れる車内でぶら下がって遊んだ想い出、あのマ～ルイ白い輪が欲しくてほしくてたまらないのを我慢して母親と一緒に乗っていた電車…などなど、幼かった頃の思い出は誰にでもあるのではないだろうか。 鉄道 在りし日 2008-04-13T16:17:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_4.html …「生きていま～す！」・・・。ＪＲ宝塚線（福知山線）電車脱線事故の発生からすでに約8時間も経った事故現場から上がった、レスキュー隊員の甲高い声だった。　脱線してマンションの地下駐車場に潜り込むかたちで突っ込み、電車の原形をとどめないほどに大破してがれきと化した先頭車両の中で、3人の生存者が見つかった。1人は呼吸することができ、差し伸べたレスキュー隊員の手を握り返してきた。1人は、呼びかけに言葉もはっきりしていた。しかし、車両のがれきに周りを挟まれていた3人の救出は難航し、いつ救い出せる... 鉄道 在りし日 2008-04-08T16:39:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_3.html …新緑の季節、5月の初夏も間近。「♪ 汽車の窓からハンケチふれば　牧場の乙女が花束なげる　明るい青空　しらかば林　山越え谷越えはるばると・・・」、軽く歌が口をついて出てきそうな開け放たれた列車の窓は、かつては車内と外界を交流する、まさに列車の窓口としての役割を果たしてきた。窓越しに別れのあいさつを交わし、駅弁も買った。　しかし、“薫風香る車窓”からはほど遠くなった、“開かない”“開けない”がまかり通る現代の車窓。近年は、次元の違う新幹線はさておき、風光明媚なローカル線に至るも冷房装置や... 鉄道 在りし日 2008-04-07T17:16:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_2.html 桜の開花前線が北へ海を渡る頃、新緑がそれを追うかのように鮮やかさを増しながら、季節が初夏へと移ろう5月に入る。その5月10日は、1969（昭和44）年に「グリーン車」が当時の国鉄に誕生した日でもある。車両のドア付近に、四ツ葉のクローバーをあしらった“緑”のデザインを標示し、グリーン車の目印となっている。　従来からの列車等級制（1等・2等）が廃止され、無等級制（モノクラス制）へ移行したときに登場したのがグリーン車であった。何故“グリーン車”という横文字の名称が付いたかは詳らかでないが、よ... 鉄道 在りし日 2008-04-03T18:42:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200804/article_1.html …季節が暖かく変わって、いよいよ旅の非日常を満喫できるシーズンでもある。自動車万能の時代、ときには列車に揺られての旅も、また一興であろう。　その列車旅の“友”といえば、世界に類がないとまでいわれている日本の鉄道の食文化、駅売り弁当こと「駅弁」であろう。その歴史は、日本の鉄道草創時からほどなくして、ほぼ鉄道に寄り添うように歩んできた。　弁当の老舗ともいえる駅弁は、列車の旅に欠かせない存在であることは一世紀以上経つ今も変わらないだろうが、今にして、コンビニやスーパーなどで買い求めること... 鉄道 在りし日 2008-04-02T17:47:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_12.html プラットホームの“白線”は、「電車がまいります。危ないですから白線の内側まで下がってお待ちください」という駅の案内放送でもお馴染みであったが、鉄道の駅には欠かせない安全標示の一つであるこの白線を、近頃のホームではあまり見かけなくなった。同時に、「…白線の内側まで下がって…」という馴染みの案内放送もとんと聞かなくなった。　今では、何の違和感もなく「…黄色い線の内側まで下がってお待ちください」という案内放送が響く。 鉄道 在りし日 2008-03-30T15:42:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_11.html ◎“最も人間に近い機械”といわれ、今では過去の存在となりながらも、なお多くの人に親しまれて共感を呼んでいる蒸気機関車。上り坂では、荒い息づかいの如くにドラフトを轟かせ、もくもくと中天高く煙を噴き上げて、重い列車を懸命に牽いて上る。下りにかかれば、息づかいも軽やかに、薄い煙をなびかせて駆け下る。そんな人間くさい蒸気機関車だが、それを扱う側から見ると、全く以て手のかかる存在であった。 鉄道 在りし日 2008-03-29T17:22:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_10.html 　2002年3月31日の刊行を以て最終版となった、43年間にわたって刊行されてきた朝日新聞の「日曜版」。その紙面の中に、「歌にさそわれ」と題したコラム欄があって、歌にまつわる思い出の記事が毎週取り上げられて掲載された。そして、最終版に取り上げられた歌があの青春の応援歌・「あゝ上野駅」（作詞・関口義明　作曲・荒井英一）だった。　歌手・井沢八郎さん（2007年1月、69歳で逝く）の高く澄んだ伸びのある歌声に載って流れた「あゝ上野駅」は、44年も前の歌になるが、今でもカラオケで十八番とする人... 鉄道 在りし日 2008-03-26T16:27:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_9.html 　“「筑紫次郎」と呼ばれる筑後川には、大国中国から一族九千匹を連れてきたカッパ（河童）の総大将「九千坊」が住まっている”“筑後川支流の巨瀬川には、戦いに敗れた平家の怨霊がカッパに化けて潜んでいる”…などなど数々の河童伝説が伝わる福岡県久留米市田主丸町。その町へ、ＪＲ九州の久大本線（愛称・ゆふ高原線）田主丸駅に降り立てば、人の背丈を大きく超えるカッパ（オブジェ）がホームで乗客を迎える。そして、目を転じれば、これまたカッパの顔をした駅舎が微笑みかけてくる。 鉄道 在りし日 2008-03-20T16:27:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_8.html 　憲法記念日が近づくにつれ、いつも私は、昭和37年（1962）のあの大惨事を思い起こさずにはいられない。あれから半世紀近い時が流れたとはとても感じられないほどに、当時のニュースのフラッシュが鮮明に脳裏に浮かんでくる。　この昭和37年は、私が念願の車掌職に就いた年でもあったが、単独乗務早々のいきなりの大事故という報道に驚愕を覚えた、私にとっては忘れられない“年”となった。当時、鉄道員であった自分に何かが重くのしかかったような強烈な息苦しさを味わった印象が、すでに鉄道の職を退いて約10年に... 鉄道 在りし日 2008-03-19T17:07:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_7.html ★★日本の近代鉄道史上未曾有の惨事となった、死者107人・負傷者549人を出したＪＲ福知山線（宝塚線）列車脱線事故（2005．4．25）から、まもなく3年が経とうとしている。同事故に関して航空・鉄道事故調査委員会（国土交通省）では、脱線して線路脇のマンションに激突・大破した電車の先頭車両と2両目に犠牲者が集中していたにもかかわらず生存者がいたことに注目し、今後の事故被害軽減に向けて詳しい調査・分析が必要と判断し、事故被害に対する乗客の乗車位置や車体構造などに係わると思われる「サバイバル・フ... 鉄道 在りし日 2008-03-19T14:17:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_6.html 　少し古い話になるが、ドイツ鉄道（ＤＢ）が発行する無料広報誌の2004年10月号に、日本のＪＲ新宿駅に関する記事が掲載されていた。それによると、ドイツ全体で1日に鉄道を利用する人は平均450万人だが、日本の新宿駅では1日に340万人とたった1駅でドイツ全体に匹敵するような人の利用があり、しかも乗客は礼儀正しく整然と行動し、よどみなく電車が運行されていることを、記事は驚きを以て伝えていた。　ＪＲ山手線の日がな一日中ラッシュアワーのような混雑ぶりは、ドイツの人々から見ればパニック映画でも観... 鉄道 在りし日 2008-03-14T16:27:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_5.html 　ようやく“春眠暁を覚えず”の季節が巡ってきた。暖かい陽気に、居眠りには電車など乗り物の座席が、もってこいの特等席に変わる。一定のリズムで刻まれるレールのジョイント音と揺れに身を任せていると、ついつい眠気を誘われ、電車内で心地よい居眠りを貪った経験は誰にでもあろう。　乗り物における居眠りの光景は、日本独特のものだとか、よく言われてきた。勤勉に働く国民性の顕れだと、まことしやかな言い分を聞いた覚えもあるが、真偽のほどは今以て分からない。それほどに車内での居眠りの光景は、鉄道に限らず、日常... 鉄道 在りし日 2008-03-12T17:06:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_4.html 　鉄道にも、いろいろな独特の「音」が存在する。旅への始発駅、そのプラットホームで列車の発車を告げる音の主役は「発車ベル」が務める。　「…惚れて　惚れて　惚れていながら行く俺に　旅を急かせるベルの音…」は三橋美智也が歌った「哀愁列車」（横井　弘・作詞/鎌多俊与・作曲）の一節だが、この歌が歌われた昭和30年代当時の鉄道で、列車の発車ベルといえば全国どの駅でも昔から変わらない、“ジリジリジリジリーッ”と金属の打音けたたましく響かせていた、ベルの音であった。　　あの乾いた金属ベルの音は... 鉄道 在りし日 2008-03-12T13:04:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_3.html 　ふとしたきっかけで聞いた言葉に、思いがけない郷愁を感じることがある。郷愁を誘われるものには、人それぞれにいろいろな事象があるだろうが、鉄道に関わる言葉が誘う“郷愁”を探ってみる。 鉄道 在りし日 2008-03-08T15:43:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_2.html 　碑は、概して人の諸行を後世に伝えるために建てられるが、一般的には記念碑や句碑、歌碑、文学碑、慰霊碑などが馴染みだ。　鉄道の沿線脇にもさまざまな碑が建っており、旅先で何気なく眺めている車窓を、時折碑のたたずまいが掠めることもある。しかし、たとえ目に留まったにしろ、大概の乗客には何の碑なのか知られる由もなく、関心なども引かれることなく行き過ぎるのではないか。おしなべて旅人にとっては、いつもの車窓風景として流れすぎてしまうことであろう。勿論、当然のことではあるが、建立の経緯を知る人にとって... 鉄道 在りし日 2008-03-08T14:32:26+09:00 http://41-31.at.webry.info/200803/article_1.html 日本の鉄道を隆盛に導いた礎には、今から30年以上も前の1976（昭和51）年春に終焉を迎えた、103年にわたる国鉄蒸気機関車の歩みがあった。人間の創り出した最もすばらしい機械とまでいわれた蒸気機関車が、日本の鉄道に主役として存在したのは昭和30年代中頃までであったが、電気やディーゼル機関の近代車両にバトンを渡すまで頑張り続けた功績は高く、すでに遠い旧い時代とはいえ蒸気機関車に象徴された鉄道の時代を忘れることはできない。 鉄道 在りし日 2008-03-04T18:21:00+09:00 http://41-31.at.webry.info/200802/article_5.html ☆ ☆ ☆　・・・『…組織、特に大きな組織である場合、トップの人がその組織の方向というもの、そのあるべき姿をまず明確にキャッチすることが第一であり、それが同時に、歴史の流れに沿ったもの、正しいものでなければならないでしょうね。それが間違った方向であったとしたら、いくら進めと言っても、すぐそれは揺れ動いてしまう訳ですから。　…それを掴んだ上で一つのあるべき姿に向けて、職員全体に強く働きかけ、先見性を持って引っ張っていくということが、トップの人の一番大事なことだと思いますね。そういう意味で... 鉄道 在りし日 2008-02-20T17:25:00+09:00